En un turno de intervenciones a cargo de los responsables de los distintas asociaciones, nuestro director, José Luis Pertierra, se refirió al mal momento que atraviesa el sector del transporte por carretera, con problemas derivados de un exceso de costes fundamentalmente por el precio del carburante y la repercusión de nuevas disposiciones de carácter social, con incrementos superiores al 20 % en cada caso. La tendencia decreciente que se observa en el número de viajeros transportados, que supera el 7 % en términos generales y se incrementa entre el 20 y el 30% en el caso de las líneas coincidentes con los nuevos AVE; la descoordinación administrativa derivada de la coexistencia de distintas leyes de transportes autonómicas, además de la del Estado; la falta de promoción del uso del transporte público y la necesidad de una mayor inversión en infraestructuras de transporte propias; y la desigualdad de trato respecto a otros modos de transporte, entre ellos el ferrocarril, todo ello unido al desinterés que está demostrando la Administración por resolver esta situación, hace que el futuro de sector cada día sea mas incierto.

José Luis Pertierra celebró la reciente recuperación del Consejo Empresarial de Transportes de CEOE, que se reunirá por primera vez el día 13, ya que los asuntos expuestos constituyen un reto que debe de afrontar el organismo empresarial con actuaciones urgentes y valientes ante la Administración competente en cada caso.

Y al final de la reunión llegó la sorpresa. El secretario general de CEOE manifestó a los asistentes, que habían estado repasando entre las personas que llevaban más tiempo participando en la Comisión de Secretarios Generales de CEOE, y que habían encontrado a una, que se llama José Luis Pertierra y a quien le pidió que subiera al estrado para hacerle entrega de una placa conmemorativa, que incluía el siguiente texto:

“LA CONFEDERACION ESPAÑOLA DE ORGANIZACIONES EMPRESARIALES (C.E.O.E.) a D. José Luis Pertierra Rodríguez, Director General de la Federación Nacional Empresarial de Transporte en Autobús, por la labor realizada en defensa de los intereses empresariales desde los inicios de la Organización. Madrid 8 de mayo de 2008″.

Seguidamente nuestro director tuvo palabras de agradecimiento por esta distinción, manifestando que para él constituía un honor haber colaborado durante más de tres décadas con la CEOE, tanto en la Comisión de Secretarios Generales como en la de Relaciones Laborales y Consejo Empresarial de Transportes, y que era su intención seguir haciéndolo todo el tiempo que pueda.

Tres capitales españolas estudian ya el sistema de información que se está implantando en los autobuses de León, y que ha sido desarrollado por la empresa leonesa Proconsi en colaboración con la palentina Icon Multimedia. Aunque fuentes de la empresa prefieren no dar los nombres de las ciudades que ya se han puesto en contacto con ellos, porque las conversaciones están dando aún sus primeros pasos, el pionero sistema de comunicación parece haber despertado la curiosidad de varios ayuntamientos, que estarían dispuestos a instalarlo en sus flotas de transporte urbano.

Sicombus es un sistema de comunicación multimedia para autobuses, que pretende orientar a los pasajeros sobre las paradas de la ruta y el tiempo que se tarda en recorrerlas; pero también oferta contenidos culturales, publicitarios o de interés ciudadano. Incluso está prevista su posible conversión en un canal de entretenimiento, que permitiría interactuar a través del móvil para participar en concursos, votaciones o encuestas.

Más información en: diariodeleon.es

En su informe el presidente, Lorenzo Chacón, hizo un repaso de las principales reuniones celebradas por ASINTRA desde su última Junta Directiva. Asimismo, analizó la complicada situación económica que atraviesa el sector, destacando el constante incremento del precio del petróleo y del gasóleo, el estancamiento de las tarifas y el descenso del número de viajeros en autobús.

A continuación tomaron la palabra todos los miembros de la Junta, para hacer un análisis pormenorizado de la situación en cada territorio. Así, se propusieron diversas medidas como: la agilización de los trámites administrativos, la supresión de los plazos para realizar modificaciones en las concesiones, la flexibilización del proceso de reducción de expediciones de las líneas regulares, la modificación de la fórmula tarifaria de forma que recoja la evolución de los costes, la creación de tarifas valle, llano y punta, la creación de suplementos tarifarios para los desplazamientos intermodales (conexiones con aeropuertos, estaciones de ferrocarril y puertos), un gasóleo específico para el transporte público, establecimiento del tipo de IVA superreducido, la construcción de carriles bus en todos los ejes de penetración de las grandes ciudades, la elaboración de un plan de competitividad para los servicios discrecionales.

Asimismo, durante la Junta se abordaron diversos aspectos de la Agenda 20.10 de ASINTRA, así como las características técnicas de los vehículos de las concesiones y la sentencia del Tribunal Supremo por la que se ha restablecido el derecho a acumular descuentos a la hora de viajar en transportes interurbanos y en ferrocarril a las familias numerosas.

En su intervención Ángel Yuste avanzó el plan revitalizar la actividad discrecional en la Comunidad de Madrid y avanzó el Plan de Inspección de la Comunidad. Por su parte, el gerente del Consorcio informó sobre la nueva iniciativa para poner en marcha carriles bus en la Comunidad de Madrid.

Al término de la reunión se celebró un almuerzo ofrecido por VOLVO.

Según destacó Irizar, esta operación supone “la constatación de su acierto en el desarrollo y lanzamiento” del modelo i4 que se presentó al mercado español y portugués en junio de 2007 y, en el contexto internacional, en la Feria Busworld en octubre.
Este modelo, diseñado y desarrollado para atender el segmento de transporte de pasajeros de cortas y medias distancias se posicionará en concentraciones urbanas importantes, tanto en el apartado discrecional como el regular, ampliando y complementando la gama de productos Irizar.

Con el pedido de Arst Irizar ha vendido ya 400 unidades del i4 en el año que éste lleva en el mercado. Por otro lado, la empresa guipuzcoana destacó que recientemente obtuvo un nuevo récord de facturación, ya que en el último ejercicio su volumen de negocio superó los 435 millones de euros y alcanzó la cifra de 3.900 unidades fabricadas.

Más información en: finanzas.com

En el acto estuvo presente el Director General de Transportes por Carretera, Juan Miguel Sánchez, entre otros altos cargos del Ministerio de Fomento, así como representantes del Congreso, del Senado, de las Comunidades Autónomas y de las Cámaras de Comercio.

En nombre de los que recibieron este reconocimiento, representantes de diversas instituciones de un extraordinario valor en el transporte, intervino Lorenzo Chacón, que comenzó trasladando el más profundo y sincero agradecimiento de todos al Ministerio, a su Ministra, Magdalena Álvarez, por otorgarlas y a su Director General, Juan Miguel Sánchez, por proponerlas.

“Ministra, hemos vivido, casi sobrevivido a veces, a muchos envites de la coyuntura económica, hemos salido más o menos reforzados o airosos de no pocas encrucijadas. En este acto, de celebración, no es lugar sino para aseverar que en este nuevo cambio de ciclo, seguro que sabremos convertir las incertidumbres en certezas de consolidación, estabilización y progreso del transporte”, añadió el presidente de ASINTRA.

Este acuerdo incluye el suministro del combustible hidrógeno así como la instalación de una estación de repostado que proporcionará hidrógeno a 10 autobuses. Estos vehículos son parte fundamental del programa de transporte con hidrógeno de Londres. Los autobuses movidos con este combustible estarán operativos en 2010.

Air Products pondrá al servicio de Transport for London y de la compañía que opera los autobuses la última tecnología en producción, distribución, almacenamiento, compresión y repostado de hidrógeno a vehículos.

Más información en: quimicauniversal.com

Podrá acceder a las subvenciones cualquier empresa de transporte público por carretera domiciliada en la Comunidad de Madrid, tenga o no nacionalidad española, que hubiere adaptado vehículos en el período comprendido entre 1 de enero de 2007 y 30 de septiembre de 2008.

Se subvencionarán los costes de adquisición y montaje de elementos, así como de acondicionamiento del vehículo, excluido IVA, que resulten necesarios para alcanzar el objetivo de adaptación del mismo a personas con movilidad reducida, sean o no usuarias de silla de ruedas.

La ayuda a otorgar cubrirá el 30 por 100 de los gastos subvencionables, con un máximo de 12.000 euros por vehículo.

Las solicitudes se presentarán en el plazo de un mes a partir de la publicación de esta convocatoria en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid.

FENEBUS manifestó su oposición al hecho de que las entidades que representan derechos audiovisuales y fonográficos, reclamen en los juzgados, sin probar las supuestas infracciones de los derechos que dicen representar. En un estado de derecho la prueba corresponde al reclamante no al demandado y en los casos que se han dado de reclamaciones contra empresas de autocares, los demandantes han basado sus reclamaciones en el hecho de haber visto que un autocar estaba equipado de radio y/o video y a continuación cuantifican el importe de su reclamación en el anuncio de la página Web de la empresa que dice tener tantos vehículos con tal o cual equipamiento; reclamación que por lo que se refiere al tiempo, también se concreta en el uso indebido o infracción reiterada en los últimos cinco años a efectos de fijar la cantidad reclamada, que en todos los casos se reserva el derecho a completar en el acto de juicio.

Nos llega también información de que una sociedad reclamante de derechos fonográficos le ha solicitado recientemente a una determinada empresa de autocares le haga entrega de una relación de las matrículas de toda su flota de vehículos con especificación de su equipamiento de radio y/o video a lo largo de los cinco últimos años. Alguien se podrá preguntar todavía ¿y para qué los pedirá?…

Mientras esto ocurre en nuestro sector, es bueno que miremos a nuestros colegas del sector empresarial de hostelería, en el que las resoluciones de litigios similares con la SGAE y sociedades reclamantes de derechos empiezan a cambiar de signo al producirse sentencias que dudan de las “presunciones de prueba” de los actores -entiéndanse demandantes- que alegan las entidades reclamantes. ¡Ya era hora! Y así una reciente sentencia de un Juzgado de Burgos desestima la reclamación formulada por la SGAE contra el Hotel Puerta de Burgos por no probar que en la utilización del hilo musical en dicho hotel se vulneraban derechos de autor del repertorio que decía representar. Por su parte la SGAE ya se adelantó a manifestar su intención de recurrir dicha sentencia.

En esta exposición, el autor ofrece UNA DOCENA de instantáneas con motivos singulares: Barandillas, Sombras, Geometrías, Paisajes etc., en las que predomina la técnica del Blanco y Negro.

Doce nuevas razones para maravillarse de la hermosura de la fotografía desde el punto de vista artístico.

Doce nuevas razones para hacer del viaje una sucesión de instantáneas que se alojan en nuestra retina y que verán la luz, no en papel como es este caso, sino en forma de emociones y sentimientos.

También se comentó la necesaria coordinación de las Administraciones afectadas y a su vez, implicadas en los proyectos, la financiación del mismo, así como la explotación y el papel de las actuales empresas concesionarias de líneas regulares que puedan resultar afectadas por las nuevas líneas de MetroBús. Los representantes de FENEBUS se interesaron igualmente por el Proyecto de Ley de Transportes, que prepara la Comunidad de Madrid, cuyo borrador está pendiente de recibir para su consiguiente estudio e informe.

Por su parte, el consejero Lamela se refirió a la nueva Ley en el sentido que pretende que sea el marco jurídico en el que se desarrollen las competencias de la Comunidad de Madrid en la materia. También informó a los reunidos sobre los proyectos de MetroBús, de su estructura jurídica, de la autonomía de los proyectos, de los trazados de las primeras líneas, de las expropiaciones de terrenos para construcción de las plataformas exclusivas que conllevan los proyectos, plazos de ejecución y de las concesiones, vehículos y sus características y equipamientos, etc.

Finalmente el gerente del Consorcio, José Manuel Pradillo, y el director de MINTRA, Jesús Trabada, informaron de aspectos concretos de este nuevo proyecto de transporte público en autobús para Madrid, que por primera vez supone una apuesta decidida de la Administración de Transportes madrileña por este modo de transporte.